中国最新重型步兵战车横空出世！？图片里的车是什么车

本文目录

• 中国最新重型步兵战车横空出世！
• 图片里的车是什么车
• 库尔干人-25步兵战车
• 92轮式步战车的性能，图片以及与美国“斯特赖克”轮式步战车的性能比较
• 最牛的战车怎么画
• 装甲战车怎么画
• 二战日本的四式战车和德国的四号坦克哪个更厉害
• 保时捷确认911新款限量版，堪称男人的梦想战车
• 战车的画法
• 最厉害的纸战车怎么折

中国最新重型步兵战车横空出世！

中国最新重型步兵战车横空出世！

中国兵器工业集团“装甲与反装甲日”活动中，展出了一台从未曝光的中国外贸战车！这就是中国第一种外贸重型步兵战车！这一战车，明显有着世界先进同类产品的技术特征。这里为大家进行分析介绍：

一、中国重型步兵战车的全新光电观瞄系统

新型步兵战车，炮塔顶部有着车长独立稳定综合观瞄设备、炮塔正前方有炮长独立稳定综合观瞄设备。两者具有多个光电通道，包括孔径极大的热成像通道，以及必须的白光和激光测距等通道，整合为一个出色的战场态势感知整体系统。

在车长和炮长都拥有各自的“独立”先进观瞄设备的情况下，能够构成先进的“猎-歼”作战模式，即车长独立于炮长之外进行搜索观察，将发现的最有威胁或者最有价值的目标，直接快捷的交给炮长进行精确攻击。车长也可以使用“超越射击”模式，依靠自己的独立观瞄设备，超越炮长控制火炮，直接攻击自己发现的目标。这特别适于突然遭遇高威胁目标的场合。

德国美洲狮步兵战车，就具备“猎-歼”作战模式，不难看出其观瞄体系与中国外贸重型步兵战车类似。

过去的坦克或者步兵战车，车长常常没有独立的多通道周视观测设备，甚至根本就没有独立的稳定观瞄设备，因此只能依靠相当简单的白光观察潜望镜，或者借用炮长的先进瞄准设备（例如早期的美军M1和M1A1坦克），了解战场态势，并向炮长、驾驶员发出指挥命令。在这种情况下，车长只能很粗略的将炮塔指向目标方向，然后交给炮长进行精确打击，这一过程中炮长往往要费时重新搜索目标。同时，因为车长没有独立稳定观瞄设备，也几乎无法有效攻击目标，只能依赖炮长完成准确射击。

什么坦克第一个解决了这一难题呢？可以说是德国这一坦克强国的豹1坦克，虽然豹1的TRP-2A型变焦距潜望镜，远说不上像眼下的猎歼模式车长观瞄设备那么完美，但也相当的出色 —— 它是单目式周视瞄准镜，放大倍率最高20×。车长可用该镜观察、超越瞄准和向炮长指示目标，可自动地伺服于火炮运动。具备使用红外夜间瞄准镜的能力。这令豹1坦克成为世界第一种初步具备猎歼能力的坦克。

在猎歼模式中，车长、炮长相对独立的各司其职、互不干扰，极大增强了战车火力体系的反应速度和威力。而上面我们看到的这种中国新型步兵战车，显然就有着这样的技术特征。

应当指出，从外观上看，中国外贸重型步兵战车采用了无人炮塔，顶部没有出入舱口。个体极为庞大，可能将弹药尽量安排在炮塔中，减少占据车体内部空间。这与代表世界最新水平的俄罗斯T15、德国美洲狮步兵战车类似。

二、中国重型步兵战车的超强防护

不难看出，这一全新外贸重型步兵战车，有着超强的防护能力。

它的车体看上去非常的宽大，主要原因就是正面、侧面都有扎实的附加装甲。从图片来看，其正面大面积覆盖了外挂的反应装甲块。最重要的是，一种战车必须有足够的吨位，才能保证拥有合适的防护水平，而中国外贸重型步兵战车明显车体吨位、体积都比以往的类似产品要大，提供了极佳的设计基础。

由于中国早已在99系列坦克上使用防破甲弹、穿甲弹的两用反应装甲，这种增加在步兵战车上的反应装甲，能大幅度增加防护能力。根据其体型，很可能足以抵御105毫米等口径破甲弹的射击，而敌方步兵战车的20到40毫米炮弹，则几乎无法贯穿其正面。

该车侧面由多种样式的附加装甲保护，包括排气口处的栅栏附加装甲。能够提前引爆来袭的坦克炮破甲弹、RPG火箭等等。

正在喷漆的这一中国新型步兵战车，显示了观瞄设备有着装甲防护，在不需要使用时能够获得更好的保护。

三、中国重型步兵战车携带的全新反坦克导弹

下面这张截图非常特别。它拍摄了相关步兵战车的炮塔后方。但两侧各有一个较大的圆桶状物体，它应该是类似于以往展出的红箭12反坦克导弹的武器笔者对此的猜测，它可能就是已经展出的红箭12反坦克导弹，使用与美国标枪反坦克导弹极为相似的焦平面热成像制导，可使用攻顶模式，打击主战坦克脆弱的顶装甲。

关于这台战车的机炮，笔者认为是30毫米炮，带有外部支撑结构，但使用完善的外壳设备包裹，比过去“裸奔”的支架更完善。虽然有推测使用了已经展示的埋头弹35毫米、40毫米机炮，但从尺寸来看，应当是一门口径略小的30毫米机炮。

图片里的车是什么车

这辆车是乔治·巴顿-战车，是美国产的。乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。

乔治巴顿 —超级越野车拥有硬派风格设计，傲人车身尺寸，6.8L，V10发动机，军方高科技应用，四驱系统，奢华内饰。

乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV（专为亚洲市场设计），基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。

拓展资料：

车体蜂窝夹层式设计，车辆主体结构采用常规越野车所没有的轻钢板蜂窝夹层式设计，在保证车体具有超高整体强度的同时，降低车体重量。在极端情况下，如车辆发生侧翻时，将最大程度保护后舱乘客的安全。

稳定的车体整体布局，所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。

实时主动液压车体稳定系统，美军军用越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

1、实时动态控制车体姿态，高速控制减震幅度。

2、紧急情况下根据车体动态调整液压弹簧刚度，防止侧翻。

3、采用特殊的高可靠压缩液体。

4、采用3层结构的高可靠流体导管。

5、高可靠，不需要专门维护。

6、可以根据路面要求选定三种不同的舒适度以及不同的行驶高度。    

参考资料：

乔治·巴顿官方网站

库尔干人-25步兵战车

库尔干人-25步兵战车

库尔干人-25步兵战车(俄文:Курганец-25，英文:Kurganets-25 IFV，中文:库尔干人-25步兵战车，项目代号:object 695)是俄罗斯陆军的新一代步兵战车，由库尔干机械制造厂研制。

库尔干人-25步战车是独一无二的中型履带式战车通用平台，俄军计划以此为基础研发步战车、空降战车、履带式装甲运兵车、反坦克自行火炮等系列战车，未来将取代俄军现役的步兵战车。库尔干人-25步战车可摧毁敌有生力量、反坦克兵器以及轻型装甲装备。

库尔干-人25步兵战车是在阿玛塔通用底盘系统平台上研制生产的一种中轻型步兵战车，通过采用不同的炮塔，该装甲车可衍生出一系列不同用途的车族，包括开发步兵战车、空降战车、履带式装甲运输车和自行反坦克炮。俄罗斯军方有意让库尔干人-25取代部分BMP、BMD以及MT-LB，整个"库尔干人-25"车族有救护车、指挥车、抢修车、120毫米迫击炮载车等。

库尔干人-25步兵战车库尔干人-25步兵战车的设计风格向西方靠拢，车体高大，乘坐舒适性比前辈大有提高。库尔干人25步兵战车基本重量就达到25吨，悬挂系统采用7对负重轮，作战时还会加挂厚重的附加装甲，估计其战斗全重接近30吨。

库尔干人-25步兵战车革命性地采用了无人炮塔设计。其无人炮塔为KBP仪器设计局的Epoch Almaty炮塔，配备一门全稳定式2A42式30毫米双路供弹自动炮，备有160发穿甲弹和340发穿甲榴弹，最大有效射程4千米;PKTM 7.62毫米机枪位于2A42式自动炮左边，有2000发备用弹，最大有效射程1千米。

从整体而言，在加装全套附加装甲后，库尔干人-25步兵战车的整体防御能力尽管相比德国"美洲豹"这类全新步兵战车还有一定差距，但相比英国"武士"或美国的"布雷德利"这类传统步兵战车而言，还是有一定优势的，整体防御效果应能有效防御火箭筒与小口径火炮的中、近距离打击。

除了被极大加强的被动防御，库尔干人-25步兵战车在主动防御方面也具备了诸多全新特征，分别在炮塔和车体布置了两款主动防御装置，从防御弹药的尺寸来看，这两款主动防御装置应能分别应对火箭筒与反坦克导弹的袭击，这在目前世界范围内的所有步兵战车中来看也是相当顶级的。但从主动防御弹药的布置来看，其防御重点还是来自水平扇面范围内的弹药，对于俯射弹药的防御能力相对有限，而在山地与城市作战中，从山顶或楼房窗户中射出的俯射弹药始终是装甲车辆的最大威胁，在这一方面，库尔干人-25步兵战车的主动防御弹药布置方式还需要改进。

尽管2A42型30毫米机关炮在性能上也很陈旧，且受制于苏联时代的三军弹药通用计划使其威力相比西方同类火炮差距较大，但随着新型大威力弹药的研发(最新的3UBR11型次口径穿甲弹的炮口初速已达1200米/秒，2000米范围内能击穿45毫米厚钢板，威力已与西方同类弹药同级)，俄罗斯应有能力在不大幅调整2A42整体结构的情况下，较大幅度的提升其打击能力。同时无人炮塔上最为醒目了两座综合化观瞄设备很可能具备引导不同弹药或同时搜索不同目标的能力，这种能力无疑能明显提升武备的打击效果，而库尔干人-25步兵战车对观瞄设备性能的提升也符合目前世界步兵战车的普遍发展规律。因此火控系统的提升以及日后新弹药的采用令库尔干人-25步兵战车具备至少与西方同类型步兵战车同级的火力。

Epoch炮塔设置了车长、炮长用两个瞄准具，均具备白光、红外成像、激光测距、激光驾束制导等4个功能，车长可以为炮长指示目标，也可以直接超越炮长调炮发起攻击。从图片来看，Epoch炮塔还可能集成了主动防御系统，炮塔底部四周装有传感器和榴弹发射器，当传感器探测到敌方反坦克导弹来袭时，可以自动发射榴弹进行拦截。

库尔干人-25步兵战车作战性能比BMP-3有质的提升，是一款前景广阔的多用途中型履带式装甲平台，能适应未来陆战需求。 库尔干人-25步兵战车的被动防御基本达到了西方步兵战车的级别，这对于传统意义上的装甲运输车而言，已经是巨大的进步了，其更高端完善的火控系统无疑能有效提升其火力打击效率，获得与西方顶级步兵战车基本齐平的攻击力。库尔干人-25步兵战车存在炮塔与车体末端过近，从而造成载员人数较少的缺点。但在日后的作战中，库尔干人-25步兵战车与库尔干人-25装甲运兵车必将搭配使用，载员与火力两大使命在无法兼顾的情况下，在高度通用的两款战车上进行合理分配无疑也是相当智慧的做法。相比此次面世的T-14主战坦克与T-15重型步兵战车，库尔干人-25步兵战车具有更优越的性能与更远大的前景，其日后必将成为新时代俄军装甲部队的核心之一。

92轮式步战车的性能，图片以及与美国“斯特赖克”轮式步战车的性能比较

（WMZ551B）轮式装甲人员输送车(简称92A式)，是以国产WZ551A轮式装甲车的底盘为基础，由中国北方工业公司牵头研发的外贸型轮装甲车。该车装有集压式三防装置，自动灭火装置和防弹轮胎等。还可改装成各种变型车（救护车、抢救车、指挥车等）。该车技术性能达到世界先进水平，目前已服役于很多国外军队。
战斗全重：15.3吨
尺寸：长6.8米宽2.86米高2.87米
动力：道依茨BF8L413FC四冲程风冷柴油发动机360马力
驱动方式：6×6驱动
最高速度：100公里/小时
水上速度：8.5千米/小时
最大行程：800千米
越壕宽：1.2米
越垂直障碍：0.55米
最大爬坡度：30°
乘员：2+10名

武器：
12.7mm高平两用机枪×1备弹500
烟幕弹发射器4×2
92式轮式步兵战车
92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车(也称作WZ551步兵战车)，是由中国北方工业(集团)总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车(WZ551系列的原型车)的基础上发展而来的。

92式步兵战车主要装备机械化部队，用于支持步兵和运载步兵作战，可遂行机动作战任务，也可协同主战坦克作战。它主要用于消灭敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，杀伤敌有生力量，具有对低空目标的自卫能力。由于92式步兵战车有良好的战略机动性，因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备，为其提供较强的火力支援和突击能力。

最牛的战车怎么画

一、

材料：纸、笔。

注意事项：掌握正确的画画顺序：画画时，要从上到下，从整体到局部画，养成一个正确的作画顺序。抓住物体的动态变化：由于物体所处的方位和运动状态不是度固定不动的，所以基本形状也不是固定的。

战车画法如下：

1、先画出装甲车的履带。

2、在里面画四个圈。

3、再把履带里面的轮子画出来。

4、再把上面的车身勾勒一下。

5、再把细节画出来。

6、最后画上炮口。

二、

第一步：首先在网上搜索几张战车的图片又或者是和战车相关的照片，我们根据已得的素材整合归纳设计出自己的战车。这一步先画出战车的车壳。

第二步：根据战车的造型特点画出细节。

第三步：大车轮是战车必不可少的，我们将战车的车轱辘画出来，然后画上车轴，最后画上花纹。

第四步：由于视角关系我们开始将靠近视觉的车轮画大一点，更多的表现出它的体积感。

第五步：最后画上另外一个车轮和阴影面积。这样战车的线稿就画好了。

第六步：填充上色，画上阴影和高光。

装甲战车怎么画

装甲战车怎么画如下：

1、先画出装甲车的前车窗和车头。

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2、接着画出保险杠和长方形的散热网。

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3、再画出圆圆的车轮和车身。

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4、然后画出车顶的天线和监测仪。

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5、最后画出车窗和后视镜，并涂上美丽的颜色即可。

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装甲战车画前准备：

装甲战车是每一个喜欢军事武器的孩子梦寐以求的汽车，而画装甲战车是个长时间的过程，在画装甲战车是我们需要准备铅笔勾线笔一张差不多大的纸张以及在画好装甲战车后给装甲战车图上美丽颜色的彩色笔或者是多种多样的水彩颜料，而在我们开始画时需要找到一张装甲战车的图片去临摹它。

画画上色小技巧：

平色指按照画画角色的配色设定，给画画中角色铺上底色。通常画画角色的配色设定是不会变得，除非角色在故事中因故产生了造型的变化。通常平色会分为头发、皮肤和服装，直接用油漆桶填充就可以，然后用笔刷修正一下，确保没有白边。

整体阴影画是有阴影的，画画师要根据画面的内容，设定光源的位置，然后根据光源给角色和物体画上阴影。一般来讲，普通的分镜多用顶光和平光，而要表达人物思考或者情绪的话，用逆光会更有气氛。

二战日本的四式战车和德国的四号坦克哪个更厉害

首先声明我是哈德派，不过我会在尽量客观的角度说。

    先罗列一下数据，日本四式中战车我并不了解，资料是我从其他地方摘录的，如下

    四式中型坦克

战斗全重为30.8吨，和以前日本的只有10多吨的“中型坦克”相比，有了质的飞跃。

     四式坦克车全长6.343米，车全宽2.865米,车全高2.772米，比起三式坦克来要大一圈。乘员为5人：车长、炮长、驾驶员、装填手、副驾驶员。其整车的内部布置如图所示。车体前部为驾驶室和传动装置，中部为战斗室,后部为动力舱。发动机的动力通过一根很长的传动轴传到车体前部的变速箱，主动轮在前，诱导轮在后。这种总体布置方式，在二战中的坦克上相当普遍。其主要优点是坦克的纵向布置较合理，纵向重心容易平衡,但最大的缺点是使整车的高度增加。

    四式中型坦克上的主要武器为四式75毫米高射炮(新75高)。原来是准备用于五式中型坦克的，并准备采用自动装弹机。由于研制时间紧急，被迫去掉了自动装弹机装到四式坦克上。但它至少说明，在二战期间日本已经开始研制了用于坦克上的自动装弹机。

采用的弹种有：一式穿甲弹和试制四式榴弹。发射一式穿甲弹时，在1 000米的射击距离上,可击穿75毫米厚的钢装甲。为提高穿甲威力，在强化弹体材料的同时，还在弹头内加装65克高猛炸药。弹药基数为77发。 

  辅助武器为2挺7.7毫米机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数5 400发。 

   动力装置为V型12缸风冷柴油机，最大功率412马力(303千瓦)。采用风冷柴油机为动力装置，为二战中日本坦克的一大特点。除了安全性方面的考虑外，还具有启动性好、保养容易等优点。行动装置采用混合平衡式悬挂装置，即第1、2，第3、4和第6、7负重轮两个为一组，第5负重轮为独立的。每侧有7个负重轮和3个托带轮。其实，区分三式、四式和五式坦克，单看负重轮数量即可，分别为6个、7个和8个。由于车重增加，履带板的宽度由三式的330毫米增加到450毫米。最大速度为43千米／小时，最大行程为300千米。 

  车体为焊接结构，炮塔为铸造、焊接和螺接混合式结构，分三部分铸造，然后焊接起来，防盾部分又采用了螺接方式。这种混合式的炮塔加工方式，比起日本坦克原来的铆接方式是一大进步，但比起整体铸造炮塔或全焊接炮塔，在技术上要相对容易些。车体的装甲厚度为15～35毫米，炮塔的装甲厚度为50毫米。 

    插入了图片，从图片角度看，感觉其火炮身管长度和德国4号后期型的75mm/48L半斤八两，有区别也不算大。

    下面是德国4号坦克。德系四号的数据满街都是，不多赘述，4号型号很多，早期型性能应该弱于日本四式战车，不过日本四式战车研发很晚，比4号最后期的H型和J型都玩，可对比的应该是4号最后期型号。（我个人感觉J其实性能跟H差不多，就说产量更大的H型了，有大大不同意可以告诉我）

    火力来看4号用的75mm/L48（楼上有说75mm/L56的，根本没这个炮，只有88mm/L56，75mm只有L24，L43，L48,L70和L100）,数字前面的L是身管长度与口径倍数，越大初速越快，对装甲目标威力就更大。威力500m时154mm，1000m时我记得是109mm，略胜四式战车。

    机动性4号40千米／小时，四式战车43千米／小时，四式战车稍好。

    装甲厚度四式战车车体的装甲厚度为15～35毫米，炮塔的装甲厚度为50毫米。4号坦克车体最厚为50mm，炮塔最厚处80mm，还有些安装附加装甲（当然这个日本也可以做）。同时考虑到德国对厚装甲的加工经验（相对日本多制造了多少坦克啊）以及精工传统，质量肯定胜于日本，日本坦克工业经验就少，还都是薄皮，30mm在二战日系里算很厚的主装甲了。其实日本船装甲水平很高，可是陆海工厂一通，关系也不是非常好，不好借鉴。

    综上，火力4号稍胜，机动性四式战车略好，防护两者不是一个级别，4号完胜，不过二者单车对抗基本不是不可比，四式战车战术运用如果好运气也好可能击毁对手。但是再考虑到二战时双方的坦克兵经验四式战车就。。。。

    不过从技术角度来说，四式战车是日系坦克的一个飞跃，五式战车性能更好一些（跟当时主流比也差得远了），但技术上可以说是一大进步了。实战来说，不考虑就生产那么几辆，就算大规模生产，面对对手也没有优势，不过至少对4号后期，T34-76和M4前期型号是具备对抗能力的，不会像二战日本实际使用的哪些战车一样也就欺负欺负咱们中国和其他国家坦克更少的部队（比如马来西亚和菲律宾）

    希望你能满意

保时捷确认911新款限量版，堪称男人的梦想战车

知嘹汽车/张轩墨

一直以来保时捷旗下的911都是男人梦想中的最佳战车，它不仅拥有最为顶尖的运动化外观，而且动力十分强劲，在诸多现代元素的衬托点缀下显得尤为亮眼，是一辆面子和里子都兼顾的好玩车型，即便历经这么多年的变更，仍然保持着不错的销量。

近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元）。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相，并在首发后几个月内交付到消费者手中。

作为一种驾驶符号的特殊象征，保时捷911 GT3 RS限量版采用了保时捷家族的最新设计理念，与我们传统观念中的保时捷大不相同，大量现代化设计元素被应用其中，给人感觉十分帅气。前脸处依旧是横幅式进气格栅搭配标准复古圆大灯，引擎盖上加入了块状熏黑涂漆，在单调的珍珠白配色中额外多出了一些不同的色彩。

除此之外，车身侧面还有蟒蛇绿涂装，大量的碳纤维材料以及夸张的空气动力学套件将新车的运动氛围衬托的尤为浓郁。向外凸出的轮拱搭配大尺寸多辐式绿色轮圈及醒目的多活塞制动卡钳，整体极具美学气息，致敬1973年款911 Carrera RS 2.7。

车尾部分，新车配备了造型修长的贯穿式尾灯条，点亮后极具辨识度。大尺寸固定式扰流板+中置双出排气系统的组合直接燃爆男人的心脏，光是看着就能感受到扑面而来的战斗气息！

内饰方面，保时捷911 GT3 RS限量版车内充满了豪华气息，整体布局还是以黑色为主，细节处用绿色缝线编织出RS的logo，即便是最不起眼的踏板，设计团队也贴心的装上了Tribute to Carrera RS的特别装饰，表明了车主的尊贵身份。

动力上，新车倒是没什么变化，依然是熟悉的 4.0L 水平对置六缸引擎，最大马力518匹，峰值扭矩465牛米，零百加速3.2s，赛道圈速可圈可点。

目前，新车的首次亮相仍然在紧张筹备当中，预计很快将和各位消费者再次见面，我们也会持续为大家带来最新资讯。

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战车的画法

战车的画法如下：

第一步：首先在网上搜索几张战车的图片又或者是和战车相关的照片，我们根据已得的素材整合归纳设计出自己的战车。这一步先画出战车的车壳。

第二步：根据战车的造型特点画出细节。第三步：大车轮是战车必不可少的，我们将战车的车轱辘画出来，然后画上车轴，最后画上花纹。

拓展资料：

步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，在火力、防护力和机动性等方面均优于装甲人员输送车，并且车上设有射击孔，步兵能乘车射击。

步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。

主要用于协同坦克作战，也可独立遂行任务。装备到机械化步兵班。

履带式步兵战车的越野性能好，生存能力强。轮式步兵战车造价低，耗油少，使用维修简便，公路行驶速度高。由推进系统、武器系统、防护系统、通信系统和电气系统等组成。车体前部为驾驶室和动力舱，中部为战斗室，后部为载员室。

有的步兵战车在载员室两侧及尾门上开有射击孔，并有观察装置，可供搭载步兵乘车战斗。载员室有跳板式尾门，供载员上下车。

步兵战车属轻型装甲车辆，装甲较薄，通常由高强度合金钢或轻金属合金材料制成。车体和炮塔的正面可防20毫米穿甲弹，侧面可防普通枪弹及炮弹破片。

为增强防护性能，车上装有烟幕弹发射器和三防装置，车体表面涂有伪装涂料，车内一般装有灭火装置，有的还采用了复合装甲或反应装甲。

战斗全重12～28吨，乘员2～3人，载员6～9人。主要武器通常有1门小口径机关炮、1～2挺机枪，有的还带有反坦克导弹发射器。车载武器大多有专用的火控系统，包括观察瞄准仪器、双向稳定器、激光测距仪和热像仪。

其火力通常能毁伤轻型装甲目标和低空目标，并具有一定的反坦克能力。车载机关炮可发射穿甲弹和杀伤爆破弹等弹种，射速一般为500～1000发/分，最大射程2000～4000米。车载反坦克导弹的射程为3000～4000米，破甲厚度400～800毫米。

履带式步兵战车的发动机功率为221～441千瓦。陆上最大速度60～75公里/时，水上最大速度6～10公里/时，陆上最大行程600公里，最大爬坡度32°，越壕宽1.5～2.5米，

过垂直墙高0.6～1米。轮式步兵战车陆上最大速度100公里/时，水上最大速度6～10公里/时，陆上最大行程800公里，爬坡度约31°，越壕宽1.5～2米，过垂直墙高0.55～1米。

最厉害的纸战车怎么折

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今天介绍一个简单有趣的手工制作——纸战车。首先，在纸上画出线条并折出两个小三角形作为轮子。然后，将这两个三角形折起来形成底座。接着，在纸的另一边折出更大的三角形作为车身，并与底座连接。最后，用圆形物品将车身压得圆溜溜的。装饰好后，你的纸战车就完成了！简单又有趣，适合小朋友和大朋友一起玩。