四驱越野车图片（全球十大顶级越野房车）

本文目录

• 全球十大顶级越野房车
• 稀有车图鉴：能越野的四驱面包车，为何越来越少
• 国产最好的四驱越野房车
• 福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐

全球十大顶级越野房车

全球十大顶级越野房车有：上汽大通、宇通福特房车、五十铃、长城、江铃D-MAX越野房车、沃尔沃越野房车、Forest River、MAN指挥者四驱越野房车、亚特尊领DT20、Conqueror UEV-490。

1、上汽大通

上汽大通推出的上汽大通T90探险家是一款越野绿（防爆漆）皮卡房车，车身尺寸达到了5990×2320×2910mm，拥有宽体轻客和皮卡两种乘商，并且可以轻松搭载7个座位。车内空间宽敞舒适，配备了多功能方向盘、液晶中控面板、GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。

2、宇通福特房车

宇通福特房车是一款来自俄罗斯的越野房车，外观简约低调，内部空间宽敞舒适。它配备了外置遮阳棚、外接淋浴花洒、充电接口等实用设备，功能全面。

3、五十铃

五十铃是一家日本的汽车制造公司，以生产商用车辆以及柴油内燃机而闻名。

4、长城

长城是国内最大的皮卡SUV专业厂，具备自主生产与配套能力，其中长城房车是该品牌旗下的一个子公司，专门生产销售房车。

5、江铃D-MAX越野房车

江铃D-MAX越野房车采用江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘，搭载3.0T柴油发动机，配备单排自动挡四驱系统，车身稳定性和可靠性好。

6、沃尔沃越野房车

沃尔沃越野房车是一款瑞典的越野房车，具有高质量、时尚的外观设计，内部空间宽敞豪华。它采用顶级的材料和工艺，配备高端的电器和设备，提供首屈一指的旅行生活方式。

7、Forest River

Forest River是唯一一个被巴菲特看上的房车品牌，如今还在忙于收购各种房车公司。

8、MAN指挥者四驱越野房车

MAN指挥者四驱越野房车是一款德系高端豪华越野车品牌，具备豪华舒适的内饰和复式设计的外观。

9、亚特尊领DT20

亚特尊领DT20是一款搭载3.0T四缸柴油涡轮增压发动机的越野房车。

10、Conqueror UEV-490

Conqueror UEV-490是一款顶级越野房车，拥有宽敞的卧室、豪华浴室和舒适的客厅。

以上内容参考：百度百科-上汽大通汽车有限公司

以上内容参考：百度百科-五十铃

稀有车图鉴：能越野的四驱面包车，为何越来越少

曾几何时，国内还没有MPV、厢式货车这样的划分，只有单一厢体的车型被大家统称为“面包车”。但在90年代到21世纪初的这十几二十年时间里，国内的各种面包车品类却层出不穷。除了用来拉货、载人之外，甚至还出现了具有四驱系统的“越野面包车”。如今，这样的设定已经逐渐消散。那么，为何会发生这样的改变？我们先来看看以前的“越野面包车”都长啥样。

从中高端商务到廉价拉货，越野面包车都有涉足

在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入。在早期，这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。得益于MPV的空间设置，再加上源自于帕杰罗V系列的底盘、发动机、四驱系统，使得得利卡成为了不折不扣的“越野利器”。

而如今，得利卡依然在东南亚等海外市场活跃着，到目前已经推出了基于新帕杰罗打造的D：5车型。只不过，令国内的三菱车迷失望的是，这台得利卡并不会以任何方式引入到国内……

如果说得利卡这台“越野大面包”更加偏向于中高端用途，那么在国内，也有面向于工具车、廉价车市场的“越野大面包”。

在2007年，拥有小车之王称号的铃木，为中国市场带来了拥有四驱系统的微型面包车——浪迪。1.4L自吸发动机搭配手动变速箱和四驱系统，为这台相当实用的小车注入了有趣的灵魂。只不过可惜的是，当时浪迪的售价有些偏高，很多真正有需求的用户觉得太贵了，而买得起的车主又看不起这货……于是，在上市两年之后，铃木浪迪便草草收场，至今已成为“稀有物种”。

而在十年前，中西部广大农村地区，确实是对铃木浪迪这种四驱越野面包车是有需求的。于是，我们的本土车企东风小康，推出了带有分时四驱系统的V27面包车，并且四驱版售价仅为五万元左右。在当时，比这货便宜的四驱越野车只有BJ212……随着东风小康V27的推出，其四驱版车型还是比较受欢迎的。在西南山区或者西北地区的农村里，这位“怪咖”经常出现在村口的歪脖子树下……

只是，喜欢造微面的东风小康似乎并不对这种四驱面包车感兴趣，再加上东风小康V27挂四驱的时候还需要经历挂空挡、拉手刹、下车、锁轴头锁这样繁琐的步骤，这辆车仅有2011款车型，此后也走向了陌路……

如今，我们还能买到的“四驱越野大面包”少之又少，进口的大捷龙、迈特威已经是为数不多的“幸存者”。那么为何，这种既能载货又可拉人还能越野的实用“面包车”越来越少？我们可以来仔细分析一番。

基建状况越来越好，MPV已不再需要四驱系统傍身

更准确的来说，随着国内基础设施建设的快速发展，商务MPV对于四驱系统的依赖性越来越少。就好比得利卡这一类的中高端越野商务车，在中国根本就没有市场。论越野，三菱帕杰罗、丰田普拉多，哪个不比它更合适？论商务出行，国内目前的GL8、威然等纯舒适性取向的MPV，谁又比得利卡更弱？至于让老板们舒舒服服地坐着商务车去野外越野，现实中似乎就没有这样的设定！

而目前，包括别克GL8、本田奥德赛、艾力绅以及大众威然在内的中高端MPV，都采用了横置前驱的结构。而这一类车型的实际用途也普遍是在城市内进行商务接待，或者在路况良好的高速上奔波。说白了，从现有的路况下，需要的根本就不是通过性，而是舒适性。

很明显，为了保留舒适性，势必要有较大的空间，但是如果想要为MPV加上一套出色的四驱系统，全时四驱必然是不可或缺的。而为了兼容全时四驱系统，发动机一般来说都需要做成纵置的，如此一来，又侵占了车内的空间……而如果在横置平台的基础上，增加四驱系统，也会存在着增加传动轴的问题，依然会压缩车内的高度空间。如此看来，几乎所有时间都在城市、高速公路、国道上通行的MPV增加四驱系统的意义并不大。

当然，对于很多自驾游爱好者来说，对车辆的要求是一寸长一寸强。而进口版本的大众迈特威，依然会匹配适时四驱系统。而这样的需求，也只是为了让车辆在长途行车时，带来更强的稳定性。并且在目前的商务用途中，迈特威也是相当少见的。

有后驱，面包车还要什么四驱？

在十年前的西南部山区，由于路况条件差，一遇见雨雪天，路面泥泞湿滑，驾驶没有任何电子辅助的后驱面包车很容易出现危险情况。于是，东风小康V27这样的四驱面包车得以应运而生。但在如今，即便是偏远乡村，也基本上都修通了水泥公路。而面包车普遍使用的后驱形式，其实比四驱车型更具优势。

一方面，四驱面包车在售价上始终还是要高于后驱面包车的。另一方面，就算平时不挂四驱，由于多了分动箱、多了传动轴，四驱面包车的油耗始终也会更高。所以，在单纯的经济性取向中，再加上道路状况越来越好，廉价四驱面包车也失去了一定的市场前景。所以在未来，就连后驱面包车可能也会逐渐消逝，取而代之的将会是更多的前驱车型。

虽然在民用面包车、封闭式厢货市场中四驱车型销声匿迹，但是在特种领域，四驱面包车依然活跃。比如在地质勘探和石油勘探队里，目前仍然有依维柯四驱面包车（轻客）存在，而它们的存在完全就是为了应付恶劣环境，在此我们也不需要过多赘述。

结语

其实从现在来看，曾经的四驱商务车、四驱面包车，已经是上个时代的缩影。对于很多有情怀的玩家来说，这样的车型销声匿迹确实可惜。但对于市场和车企来说，这也是时代和市场选择的必然结果。如果说，未来市场上的四驱越野大面包越来越多了，那只能说明玩家越来越有钱了……

国产最好的四驱越野房车

国产最好的四驱越野房车有：长城览众风骏c7、江铃D-MAX越野房车、上汽大通RV80、中天季风7优尚款、顺旅考斯特。

1、长城览众风骏c7：长城览众风骏C7是一款国产最著名的单排皮卡房车，以空间设计和做工领先行业。C7房车作为国产最著名的单排皮卡房车，一直以空间设计和做工领先行业。它拥有A、B、C三种型号，主要区别在内饰布局。整车尺寸为5995×2095×3050mm，核载4人，尺寸基本达到蓝牌房车的极限。

底盘是2.0T柴油机，分时四驱，动力不错，底盘通过性也很优异。C7房车在国产房车之中还是很有人气的，2015年的时候推出，受到看很多用户的赞誉。

2、江铃D-MAX越野房车：江铃D-MAX越野房车是一款采用江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘、搭载3.0T柴油发动机的车型，被称为高原雪豹，具备良好的通过性和可靠性。作为国内高端四驱皮卡的引领者，江铃集团D-MAX皮卡在短短三年时间里，以其优秀的可靠性、强大的动力性、令人信服的耐久性、出色的经济性和全面的舒适性，在消费者口中攒下绝佳的口碑。

3、上汽大通RV80：上汽大通RV80是一款国内著名的房车。该车采用环保的家具板材和大量储物柜，具有保温的能力，同时全部座位数不超过9座，C1驾照即可轻松驾驶。作为品牌旗下的首款房车，RV80在动力和舒适性方面都有其独特之处，是国产最好的四驱越野房车之一。

4、中天季风7优尚款：中天季风7优尚款采用依维柯底盘，搭载一台排量3.0L、功率107kW的柴油发动机，最高时速可达110公里每小时。内饰时尚、简约，设计优良，内部功能齐全，设计人性化。整车尺寸为5990×2300×3090mm，总质量4480kg，核载4-6人，C本可驾驶。内部装修科学合理，用料也更讲究，对于想要家庭出行的人来说，很值得考虑。

5、顺旅考斯特：它是一款低调的房车，车身长度5995mm，空间最大，搭载2.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率为152马力，峰值扭矩382牛米。它有手动档及自动挡两个版本，C本就能开的大空间房车，满足国V排放标准，C本蓝牌可轻松驾驶。中巴造型、金色车漆让它很太平常，太低调，不张扬，让人省去很多不必要的麻烦。

以上内容参考百度百科-江铃百度百科-上汽大通

福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐

说到最近受到关注度颇高的硬派四驱越野车，可以说无论是新款JEEP牧马人，铃木吉姆尼还是经典的丰田霸道，丰田陆巡或者大众途锐都有着相当不错的表现，就连刚刚完成升级换代的国产自主品牌硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9也都有着相当不错的市场表现，而相比这些大家耳熟能详的硬派越野车来说，近日一台来自福特汽车的全新硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的福特汽车Ranger，该车不仅使用了类似福特锐界和福特探界者一样的全新家族式外观造型设计，而且还配备了全新的2.2升柴油动力和四驱系统，而对于大家都很关注的新车售价问题，最近也有了新的消息，据悉，目前这款车的海外预售价基本与我们的长城汽车哈弗H9看齐，可以说很有诚意也很有市场竞争力！

外观来看，这台全新的福特汽车ranger车型外观表现的相当大气，精致感十足的金属质感镀铬六边形大尺寸前进气格栅看起来霸气十足，很有气势，并且这次全新的福特汽车车标也对尺寸进行了加大处理，除此之外，全新的熏黑运动款大灯组和全新的银色运动款细化版也让这台车的精致感得到了明显提升！

车辆动力方面，这台来自福特汽车的全新Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率可以达到110kw，最大输出扭矩可以达到380牛/米，并且全车系标配四驱系统和6AT自动变速箱，这样的动力系统对于驱动一台自重不到两吨的硬派越野车来说已经是非常轻松了！

对于这台刚刚亮相的全新福特汽车Ranger硬派四驱越野车的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台全新车型的看法吧